Opel Mokka
Toutes les versions de la Opel Mokka
Opel Mokka
2024Fiche technique de la Opel Mokka
Le Mokka électrique s’appuie sur une batterie de 54,0 à 54,0 kWh, dimensionnée pour un usage polyvalent. L’autonomie WLTP s’étend de 336 à 403 km, ce qui correspond concrètement à plusieurs jours de trajets urbains ou périurbains sans recharge. La consommation annoncée, entre 156 et 185 Wh/km, traduit une efficience correcte pour un SUV compact, rassurante pour ceux qui découvrent l’électrique.
Côté performances, le Mokka assume un large spectre. La puissance varie de 115 à 207 kW, avec un 0 à 100 km/h compris entre 9,0 et 5,9 s selon les versions. En pratique, cela se ressent surtout dans les dépassements et les insertions sur voie rapide. La recharge suit les standards actuels : jusqu’à 11,0 kW en AC pour le quotidien, et 100 kW en DC pour récupérer rapidement de l’autonomie lors des trajets plus longs.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 336 km |
| Consommation WLTP | 185 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 54,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 5,9 s |
| Puissance | 207 kW |
| Couple | 345 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 150 mm |
| Largeur | 1 787 mm |
| Hauteur | 1 515 mm |
| Empattement | 2 561 mm |
| Poids à vide | 1 672 kg |
| Volume coffre | 310 L |
Présentation de la Opel Mokka
Le Opel Mokka électrique ne cherche pas à plaire à tout le monde. Son design affirmé et ses proportions compactes lui donnent une vraie identité, loin des SUV électriques consensuels. En ville, il se faufile facilement et se gare sans stress. Au quotidien, cette compacité se traduit par une conduite détendue, avec une position de conduite surélevée rassurante et une visibilité bien maîtrisée.
Un électrique pensé pour la vraie vie
Sur la route, le Mokka privilégie une approche équilibrée. La conduite est douce, silencieuse et suffisamment dynamique pour répondre aux situations courantes, sans tomber dans la surenchère de puissance. Les suspensions filtrent correctement les imperfections, ce qui le rend agréable sur les trajets domicile-travail comme sur les déplacements plus longs. L’habitacle, sans être ultra-luxueux, mise sur l’ergonomie et la simplicité, avec des commandes faciles à prendre en main.
Le Mokka électrique s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes. Il accepte aussi bien la recharge à domicile que les recharges rapides ponctuelles, ce qui rassure lors des départs en week-end. Ses limites existent — coffre correct sans être immense, autonomie à anticiper sur autoroute — mais elles sont cohérentes avec son positionnement. En résumé, c’est un SUV électrique qui assume ses choix et propose une expérience homogène, facile à vivre et sincère.
À qui s’adresse la Opel Mokka ?
Points forts
- Design distinctif et identité forte
- Gamme simple et lisible
- Recharge DC jusqu’à 100 kW pratique en déplacement
- Bon compromis entre performances et sobriété
- Facilité de prise en main pour un premier électrique
Points faibles
- Coffre dans la moyenne basse du segment
- Autonomie à surveiller sur longs trajets autoroutiers
- Finitions correctes sans être premium
- Vitesse maximale limitée à 200 km/h selon versions