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Opel Corsa-e

La Corsa-e marque l’entrée d’Opel dans l’électrique grand public. Une citadine compacte, familière, mais silencieuse et réactive. Peut-elle vraiment remplacer une thermique au quotidien sans contrainte ? Et surtout, est-ce un choix cohérent pour une première voiture électrique ?
Opel Corsa-e
De 337 à 362 km
autonomie
50 kWh
batterie
8.1 s
0-100 km/h
De 156 à 165 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Opel Corsa-e

La gamme Opel Corsa-e s’articule autour de 2 grandes propositions, pensées pour couvrir les usages essentiels. Sans multiplier les déclinaisons, Opel mise sur une base technique unique et cohérente, puis joue sur le niveau d’équipement et le confort. Cela permet de choisir entre une approche plus fonctionnelle ou plus valorisante, sans compromis sur la partie électrique. La logique de gamme reste simple et lisible, ce qui facilite la projection et évite de se perdre dans des configurations complexes. Une approche rassurante pour un premier pas vers l’électrique.
Opel Corsa-e
Autonomie
362 km
Batterie
50.00 kWh
0-100 km/h
8.10 s
Consommation
156 Wh/km
Charge AC
7.4 kW
Charge DC
101 kW
Poids
1 530 kg
Coffre
267 L
Opel Corsa-e
Autonomie
337 km
Batterie
50.00 kWh
0-100 km/h
8.10 s
Consommation
165 Wh/km
Charge AC
7.4 kW
Charge DC
101 kW
Poids
1 530 kg
Coffre
267 L

Fiche technique de la Opel Corsa-e

La Corsa-e repose sur une architecture électrique éprouvée, articulée autour d’une batterie de 50,0 à 50,0 kWh. En usage réel, cela se traduit par une autonomie WLTP comprise entre 337 et 362 km, adaptée aux trajets urbains et périurbains. La consommation officielle, située entre 156 et 165 Wh/km, reflète une efficacité correcte pour le segment. Au quotidien, cela signifie moins de passages à la borne et une gestion simple de la recharge.

Le moteur développe 100 à 100 kW, offrant des accélérations franches avec un 0 à 100 km/h en 8,1 s. Suffisant pour s’insérer sans stress et profiter d’une conduite fluide. La recharge AC jusqu’à 7,4 kW convient à une wallbox domestique, tandis que la charge rapide DC peut atteindre 101 kW, pratique pour récupérer rapidement de l’autonomie lors des déplacements occasionnels plus longs.

Autonomie

Autonomie WLTP 362 km
Consommation WLTP 156 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 50,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 8,1 s
Puissance 100 kW
Couple 260 Nm
Vitesse max 150 km/h

Recharge

Charge AC (max) 7,4 kW
Charge DC (max) 101 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 060 mm
Largeur 1 765 mm
Hauteur 1 433 mm
Empattement 2 538 mm
Poids à vide 1 530 kg
Volume coffre 267 L

Présentation de la Opel Corsa-e

L’Opel Corsa-e s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer leurs habitudes. Elle conserve le format, l’ergonomie et la facilité de prise en main d’une citadine classique, tout en y ajoutant le silence de fonctionnement et la réactivité propres à l’électrique. En ville, elle se montre agile et agréable, tandis que sur route, elle reste suffisamment stable et rassurante pour des trajets quotidiens variés.

Une électrique pensée pour le réel

Opel n’a pas cherché à faire de la Corsa-e un objet technologique démonstratif. Le choix est plutôt celui de la cohérence : une autonomie compatible avec une semaine de trajets domicile-travail, une recharge simple à domicile, et une interface claire qui ne demande pas d’apprentissage complexe. Cette approche la rend particulièrement pertinente pour les conducteurs découvrant l’électrique, mais aussi pour ceux qui veulent un véhicule secondaire fiable et moderne.

Un compromis assumé

Bien sûr, la Corsa-e ne vise pas les longs road trips à répétition. Son terrain de jeu reste le quotidien, avec des escapades occasionnelles. En échange, elle propose un équilibre convaincant entre performances, sobriété et facilité d’usage. Elle s’intègre naturellement dans la vie de tous les jours, sans exiger de repenser entièrement son organisation. Une électrique rassurante, qui mise sur la continuité plutôt que la rupture.

À qui s’adresse la Opel Corsa-e ?

Usage principal
Trajets quotidiens urbains et périurbains, déplacements domicile-travail, sorties occasionnelles.
Profil conducteur
Conducteurs cherchant une première électrique simple ou une citadine moderne bien équilibrée.
Budget & logique d’achat
Acheteurs visant une électrique accessible, avec un bon compromis entre prix et prestations.
Recharge
Recharge principalement à domicile ou au travail, avec appoint possible en charge rapide.
Confort & habitabilité
Conduite douce, silencieuse, avec un niveau d’équipement suffisant pour le quotidien.

Points forts

  • Format compact facile à vivre au quotidien
  • Autonomie cohérente pour un usage réel
  • Recharge rapide DC pratique pour les imprévus
  • Conduite souple et réactive en ville
  • Gamme lisible et rassurante

Points faibles

  • Pas pensée pour les longs trajets fréquents
  • Puissance correcte mais sans caractère sportif
  • Charge AC limitée sans option supérieure
  • Habitabilité arrière dans la moyenne du segment
Comparaison (0/4)