Opel Corsa-e
Toutes les versions de la Opel Corsa-e
Opel Corsa-e (MY22-23)
2021 - 2023
Opel Corsa-e (MY20-21)
2020 - 2021Fiche technique de la Opel Corsa-e
La Corsa-e repose sur une architecture électrique éprouvée, articulée autour d’une batterie de 50,0 à 50,0 kWh. En usage réel, cela se traduit par une autonomie WLTP comprise entre 337 et 362 km, adaptée aux trajets urbains et périurbains. La consommation officielle, située entre 156 et 165 Wh/km, reflète une efficacité correcte pour le segment. Au quotidien, cela signifie moins de passages à la borne et une gestion simple de la recharge.
Le moteur développe 100 à 100 kW, offrant des accélérations franches avec un 0 à 100 km/h en 8,1 s. Suffisant pour s’insérer sans stress et profiter d’une conduite fluide. La recharge AC jusqu’à 7,4 kW convient à une wallbox domestique, tandis que la charge rapide DC peut atteindre 101 kW, pratique pour récupérer rapidement de l’autonomie lors des déplacements occasionnels plus longs.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 362 km |
| Consommation WLTP | 156 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 50,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,1 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse max | 150 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,4 kW |
| Charge DC (max) | 101 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 060 mm |
| Largeur | 1 765 mm |
| Hauteur | 1 433 mm |
| Empattement | 2 538 mm |
| Poids à vide | 1 530 kg |
| Volume coffre | 267 L |
Présentation de la Opel Corsa-e
L’Opel Corsa-e s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer leurs habitudes. Elle conserve le format, l’ergonomie et la facilité de prise en main d’une citadine classique, tout en y ajoutant le silence de fonctionnement et la réactivité propres à l’électrique. En ville, elle se montre agile et agréable, tandis que sur route, elle reste suffisamment stable et rassurante pour des trajets quotidiens variés.
Une électrique pensée pour le réel
Opel n’a pas cherché à faire de la Corsa-e un objet technologique démonstratif. Le choix est plutôt celui de la cohérence : une autonomie compatible avec une semaine de trajets domicile-travail, une recharge simple à domicile, et une interface claire qui ne demande pas d’apprentissage complexe. Cette approche la rend particulièrement pertinente pour les conducteurs découvrant l’électrique, mais aussi pour ceux qui veulent un véhicule secondaire fiable et moderne.
Un compromis assumé
Bien sûr, la Corsa-e ne vise pas les longs road trips à répétition. Son terrain de jeu reste le quotidien, avec des escapades occasionnelles. En échange, elle propose un équilibre convaincant entre performances, sobriété et facilité d’usage. Elle s’intègre naturellement dans la vie de tous les jours, sans exiger de repenser entièrement son organisation. Une électrique rassurante, qui mise sur la continuité plutôt que la rupture.
À qui s’adresse la Opel Corsa-e ?
Points forts
- Format compact facile à vivre au quotidien
- Autonomie cohérente pour un usage réel
- Recharge rapide DC pratique pour les imprévus
- Conduite souple et réactive en ville
- Gamme lisible et rassurante
Points faibles
- Pas pensée pour les longs trajets fréquents
- Puissance correcte mais sans caractère sportif
- Charge AC limitée sans option supérieure
- Habitabilité arrière dans la moyenne du segment