Smart #1
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Fiche technique de la Smart #1
La Smart #1 repose sur une base technique moderne, pensée pour l’électrique dès l’origine. Les batteries s’échelonnent de 49,0 à 66,0 kWh, ce qui se traduit concrètement par des trajets hebdomadaires souvent réalisables sans recharge. En usage mixte, la consommation WLTP annoncée entre 167 et 181 Wh/km place le modèle dans une moyenne réaliste pour un SUV compact bien équipé.
Côté performances, la plage est large : de 6,7 à seulement 3,9 pour le 0 à 100 km/h, avec des puissances allant de 200 à 315 kW. La vitesse maximale plafonne à 180 km/h, un choix assumé en faveur de l’efficience. La recharge AC jusqu’à 22,0 kW et DC jusqu’à 150 kW facilite aussi bien le quotidien que les départs en week-end.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 420 km |
| Consommation WLTP | 170 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 66,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| Puissance | 200 kW |
| Couple | 343 Nm |
| Vitesse max | 180 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 22,0 kW |
| Charge DC (max) | 150 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 270 mm |
| Largeur | 1 822 mm |
| Hauteur | 1 636 mm |
| Empattement | 2 750 mm |
| Poids à vide | 1 863 kg |
| Volume coffre | 323 L |
Présentation de la Smart #1
Avec la #1, Smart change d’échelle mais conserve son esprit. Fini la micro-citadine biplace, place à un SUV compact au design affirmé et aux proportions équilibrées. La Smart #1 s’adresse à ceux qui veulent une électrique valorisante, facile à vivre au quotidien, sans renoncer à une vraie polyvalence familiale. En ville, son format reste maniable. Hors agglomération, elle rassure par sa stabilité et son silence.
Une électrique pensée pour la vraie vie
La position de conduite surélevée, l’habitacle lumineux et la modularité permettent de s’adapter à de nombreux scénarios : trajets domicile-travail, activités familiales, escapades le week-end. Ce n’est pas une citadine déguisée, mais bien un modèle capable d’assumer des distances plus longues, surtout dans ses configurations les plus autonomes. L’infodivertissement moderne et les aides à la conduite renforcent cette sensation de produit abouti.
Un positionnement premium accessible
Smart vise clairement un positionnement plus haut de gamme qu’auparavant. La qualité perçue, le soin apporté aux matériaux et la dotation technologique vont dans ce sens. Le compromis se joue surtout sur le prix et le poids, logiques pour ce type de véhicule. En contrepartie, la #1 propose une expérience électrique cohérente, capable de remplacer sans frustration une compacte thermique dans de nombreux foyers.
À qui s’adresse la Smart #1 ?
Points forts
- Polyvalence réelle pour un SUV compact électrique
- Large choix de versions pour adapter performances et autonomie
- Recharge rapide DC jusqu’à 150 kW
- Design distinctif et intérieur technologique
- Performances élevées sur certaines déclinaisons
Points faibles
- Positionnement tarifaire plus élevé qu’une citadine électrique
- Consommation en hausse sur les versions les plus puissantes
- Poids sensible en conduite dynamique
- Vitesse maximale limitée à 180 km/h
