Smart #3
Toutes les versions de la Smart #3
Fiche technique de la Smart #3
La base technique de la Smart #3 repose sur une plateforme moderne, pensée pour l’électrique dès le départ. Les batteries s’échelonnent entre 49,0 et 66,0 kWh, ce qui se traduit par une autonomie WLTP allant de 325 à 455 km. Concrètement, cela permet d’envisager aussi bien des trajets quotidiens sans recharge intermédiaire que des départs en week-end plus sereins. La consommation annoncée, comprise entre 163 et 176 Wh/km, reste cohérente pour un SUV compact.
Côté performances, la Smart #3 surprend. Avec une puissance comprise entre 200 et 315 kW, certaines versions abattent le 0 à 100 km/h en seulement 3,7 s. Ce n’est pas un gadget, mais un vrai confort au quotidien, notamment pour s’insérer ou dépasser. La recharge suit le même esprit polyvalent : jusqu’à 22,0 kW en AC et 150 kW en courant continu, pour réduire les contraintes lors des longs trajets.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 415 km |
| Consommation WLTP | 176 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 66,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 3,7 s |
| Puissance | 315 kW |
| Couple | 543 Nm |
| Vitesse max | 180 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 22,0 kW |
| Charge DC (max) | 150 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 400 mm |
| Largeur | 1 844 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Empattement | 2 785 mm |
| Poids à vide | 1 985 kg |
| Volume coffre | 370 L |
Présentation de la Smart #3
La Smart #3 marque une rupture assumée pour la marque. Plus longue, plus large et visuellement plus affirmée, elle s’inscrit pleinement dans le segment des SUV compacts électriques. Elle ne cherche plus à être uniquement une voiture de ville, mais une voiture principale, capable d’absorber des usages variés. Cette montée en gamme se ressent immédiatement à bord, avec une présentation moderne et une sensation d’espace nettement supérieure aux Smart d’ancienne génération.
Une électrique pensée pour le quotidien réel
Au quotidien, la Smart #3 se montre facile à vivre. La position de conduite surélevée rassure, la direction est douce en ville, et le rayon d’action permet d’oublier la recharge pendant plusieurs jours. Elle s’adresse clairement à ceux qui alternent entre trajets urbains, périphérie et axes rapides. Sur route, le confort reste solide et l’insonorisation bien maîtrisée, ce qui rend les déplacements plus longs moins fatigants.
Image, technologie et plaisir de conduite
La Smart #3 joue aussi la carte de l’image. Son design expressif et ses signatures lumineuses la distinguent facilement. Mais elle ne se contente pas de séduire visuellement. Les versions les plus puissantes offrent un vrai agrément de conduite, presque sportif, sans sacrifier la polyvalence. En contrepartie, son gabarit et son positionnement la placent face à des concurrents bien établis. Elle s’impose alors par un compromis original entre style, performances et usage électrique maîtrisé.
À qui s’adresse la Smart #3 ?
Points forts
- Design distinctif et valorisant, qui se démarque clairement dans le segment.
- Large choix de performances, de l’efficience au dynamisme affirmé.
- Recharge rapide jusqu’à 150 kW, pratique pour les longs trajets.
- Habitabilité et polyvalence en nette hausse par rapport aux Smart historiques.
- Technologies embarquées modernes et adaptées à un usage quotidien.
Points faibles
- Tarifs élevés sur les versions hautes, face à une concurrence bien équipée.
- Consommation réelle pouvant grimper en conduite dynamique.
- Gabarit moins à l’aise dans les centres-villes très contraints.
- Image Smart encore associée à la micro-citadine pour certains acheteurs.
