Citroën C5 Aircross
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Fiche technique de la Citroën C5 Aircross
Sur le plan technique, le C5 Aircross électrique mise sur une architecture pensée pour faciliter la transition vers l’électrique. Selon la version, l’autonomie WLTP s’étend de 520 à 681 km, ce qui se traduit concrètement par plusieurs jours de trajets sans recharge en usage mixte. La consommation, comprise entre 170 et 177 Wh/km, reste maîtrisée pour un SUV de ce gabarit, limitant l’impact des kilomètres quotidiens sur le budget énergie.
La batterie, d’une capacité brute de 79,9 à 101,0 kWh, s’accompagne d’une recharge AC jusqu’à 11,0 kW pour un usage domestique fluide, et d’une recharge rapide DC pouvant atteindre 160 kW. Résultat : les pauses sur longs trajets restent raisonnables. Les performances, avec un 0 à 100 km/h autour de 8,8 à 8,9 s, privilégient la souplesse plutôt que le sport, en accord avec la philosophie du modèle.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 681 km |
| Consommation WLTP | 177 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 101,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Puissance | 170 kW |
| Couple | 345 Nm |
| Vitesse max | 170 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 160 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 652 mm |
| Largeur | 1 936 mm |
| Hauteur | 1 692 mm |
| Empattement | 2 795 mm |
| Poids à vide | 2 246 kg |
| Volume coffre | 565 L |
Présentation de la Citroën C5 Aircross
Le Citroën C5 Aircross électrique s’inscrit dans la continuité de l’ADN de la marque : mettre le confort et la sérénité au cœur de l’expérience. Visuellement, il conserve une posture de SUV rassurante, sans chercher l’agressivité. À bord, l’ambiance est pensée pour les trajets du quotidien comme pour les départs en vacances, avec une attention particulière portée à l’espace et à la douceur de conduite. L’électrique renforce ici le sentiment de calme, en supprimant vibrations et bruit mécanique.
Un SUV électrique pensé pour la vraie vie
Au volant, le C5 Aircross électrique privilégie la fluidité et la progressivité. La puissance comprise entre 157 et 170 kW est suffisante pour s’insérer facilement sur voie rapide ou doubler sans stress, tout en restant cohérente avec une conduite apaisée. La vitesse maximale, limitée à 170 km/h, traduit ce choix assumé : ce SUV n’est pas là pour battre des records, mais pour enchaîner les kilomètres sans fatigue.
Dans la vie quotidienne, ce positionnement prend tout son sens. Les trajets domicile-travail se font dans un silence appréciable, les week-ends s’organisent sans contrainte majeure de recharge, et les longs parcours restent envisageables grâce à la charge rapide. Le C5 Aircross électrique vise ainsi les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leur organisation, en retrouvant une logique simple et rassurante.
À qui s’adresse la Citroën C5 Aircross ?
Points forts
- Confort de conduite élevé grâce à une motorisation électrique douce et silencieuse
- Autonomie adaptée à un usage réel, y compris pour les départs en vacances
- Recharge rapide efficace pour limiter les arrêts sur longs trajets
- Positionnement clair et lisible dans la gamme électrique Citroën
Points faibles
- Performances volontairement sages pour les amateurs de conduite dynamique
- Vitesse maximale limitée qui confirme l’orientation confort
- Gabarit de SUV pouvant être moins à l’aise en milieu urbain dense
