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Citroën ë-Jumpy Combi

Avec l’ë-Jumpy Combi, Citroën transpose son savoir-faire utilitaire dans l’électrique. Peut-on concilier espace, silence et usage intensif au quotidien ? Ce modèle vise ceux qui transportent personnes ou matériel, sans renoncer à la sobriété et à la facilité de conduite en ville.
Citroën ë-Jumpy Combi
De 225 à 327 km
autonomie
De 50 à 75 kWh
batterie
De 12.1 à 13.3 s
0-100 km/h
De 244 à 258 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Citroën ë-Jumpy Combi

Le Citroën ë-Jumpy Combi se décline en 4 grandes configurations, pensées autour d’un même socle technique. La logique de gamme repose surtout sur la taille de batterie et l’aménagement intérieur, plutôt que sur des niveaux de finition complexes. Cela permet de choisir un modèle orienté navettes urbaines, ou au contraire des trajets plus longs avec plus de marge. Cette approche modulaire facilite la projection : que l’on transporte une équipe, une famille nombreuse ou du matériel, l’ë-Jumpy Combi s’adapte sans changer de philosophie.
Citroën ë-Jumpy Combi
Citroën ë-Jumpy Combi
M 50 kWh
Autonomie
227 km
0-100 km/h
12.10 s
Charge DC
101 kW
Puissance
100 kW
Découvrir
Citroën ë-Jumpy Combi
Citroën ë-Jumpy Combi
XS 50 kWh
Autonomie
230 km
0-100 km/h
12.10 s
Charge DC
101 kW
Puissance
100 kW
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Citroën ë-Jumpy Combi
Citroën ë-Jumpy Combi
XL 50 kWh
Autonomie
225 km
0-100 km/h
12.10 s
Charge DC
101 kW
Puissance
100 kW
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Citroën ë-Jumpy Combi
Citroën ë-Jumpy Combi
M 75 kWh
Autonomie
327 km
0-100 km/h
13.30 s
Charge DC
100 kW
Puissance
100 kW
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Fiche technique de la Citroën ë-Jumpy Combi

Sur le plan technique, l’ë-Jumpy Combi mise sur une motorisation électrique de 100 à 100 kW, calibrée pour la régularité plutôt que la performance brute. Les accélérations, comprises entre 12,1 et 13,3 s, sont suffisantes pour s’insérer sereinement dans le trafic, même chargé. La vitesse maximale de 130 km/h confirme une vocation tournée vers les trajets utilitaires et familiaux, sans excès.

Côté énergie, deux capacités de batterie, de 50,0 à 75,0 kWh, conditionnent l’autonomie, annoncée entre 225 et 327 km WLTP. En usage réel, cela se traduit par une journée complète d’activité sans recharge pour beaucoup de profils. La recharge rapide jusqu’à 101 kW permet de récupérer rapidement de l’autonomie sur borne publique, tandis que l’AC à 7,4 kW s’intègre facilement à une recharge nocturne.

Autonomie

Autonomie WLTP 227 km
Consommation WLTP 244 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 50,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 12,1 s
Puissance 100 kW
Couple 260 Nm
Vitesse max 130 km/h

Recharge

Charge AC (max) 7,4 kW
Charge DC (max) 101 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 956 mm
Largeur 1 920 mm
Hauteur 1 890 mm
Empattement 3 275 mm
Poids à vide 1 969 kg
Volume coffre 507 L

Présentation de la Citroën ë-Jumpy Combi

Le Citroën ë-Jumpy Combi se positionne comme une réponse pragmatique à la transition électrique des véhicules de transport. Il ne cherche pas à réinventer le concept du van, mais à l’adapter aux contraintes modernes : zones à faibles émissions, coûts d’usage maîtrisés et confort de conduite accru. Dès les premiers kilomètres, le silence et la douceur de fonctionnement transforment l’expérience, surtout en milieu urbain et périurbain. On conduit plus détendu, même lors des journées rythmées par les arrêts et redémarrages.

Un compagnon du quotidien avant tout

Dans la vie réelle, l’ë-Jumpy Combi séduit par sa polyvalence. Transport scolaire, navettes d’entreprise, loisirs en groupe : l’espace intérieur reste le cœur de la proposition. La plateforme électrique n’empiète pas excessivement sur l’habitabilité, ce qui permet de conserver un volume utile cohérent. Les autonomies proposées couvrent la majorité des usages quotidiens, à condition d’accepter une planification minimale des recharges lors des semaines plus chargées.

Face à la concurrence, le modèle joue la carte de l’équilibre. Il n’est ni le plus performant ni le plus technologique, mais il rassure par une prise en main simple et une logique de gamme lisible. Les coûts d’entretien réduits et l’accès facilité aux centres-villes renforcent sa pertinence. En somme, l’ë-Jumpy Combi s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans bouleverser leurs habitudes, tout en bénéficiant des avantages concrets de cette motorisation.

À qui s’adresse la Citroën ë-Jumpy Combi ?

Usage principal
Transport de personnes, navettes, activités associatives ou familiales avec trajets réguliers.
Profil conducteur
Professionnels, collectivités ou particuliers ayant besoin d’espace et de modularité.
Budget & logique d’achat
Recherche d’un coût d’usage maîtrisé sur le long terme malgré un prix d’achat plus élevé.
Recharge
Recharge quotidienne au dépôt ou à domicile, complétée par de la recharge rapide occasionnelle.
Confort & habitabilité
Priorité au silence, à la douceur de conduite et à la facilité en ville.

Points forts

  • Habitabilité et modularité adaptées aux usages intensifs
  • Conduite silencieuse et détendue en environnement urbain
  • Gamme lisible facilitant le choix
  • Recharge rapide DC jusqu’à 101 kW
  • Accès facilité aux zones à faibles émissions

Points faibles

  • Performances modestes à pleine charge
  • Autonomie réelle sensible au poids transporté
  • Recharge AC limitée à 7,4 kW
  • Positionnement plus fonctionnel que technologique
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