Citroën ë-C4
Toutes les versions de la Citroën ë-C4
Fiche technique de la Citroën ë-C4
La Citroën ë-C4 repose sur une chaîne de traction électrique pensée pour la polyvalence. Selon les versions, elle combine une batterie de 50,0 à 54,0 kWh et une autonomie WLTP comprise entre 353 et 418 km. Concrètement, cela signifie des semaines complètes de trajets domicile-travail sans recharge, et la possibilité d’envisager des déplacements plus longs avec une planification raisonnable.
En recharge, l’ë-C4 se montre adaptée aux usages réels. La charge AC jusqu’à 11,0 kW permet une recharge complète sur une borne publique ou domestique renforcée, tandis que la charge rapide DC jusqu’à 101 kW facilite les pauses sur autoroute. Les performances restent mesurées, avec un 0 à 100 km/h en 9,1 à 9,9 s, mais suffisantes pour une conduite fluide et sereine.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 354 km |
| Consommation WLTP | 153 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 50,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse max | 150 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,4 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 360 mm |
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 525 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Poids à vide | 1 646 kg |
| Volume coffre | 380 L |
Présentation de la Citroën ë-C4
La Citroën ë-C4 ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes. Sa proposition est ailleurs : offrir une expérience électrique rassurante, accessible et confortable. Avec son design à mi-chemin entre berline et SUV, elle apporte une position de conduite légèrement surélevée et une bonne visibilité, des qualités appréciables au quotidien, notamment en environnement urbain et périurbain.
Un confort pensé pour le quotidien
Citroën met en avant son savoir-faire historique en matière de confort. Suspensions souples, sièges accueillants et ambiance intérieure apaisante contribuent à réduire la fatigue sur les trajets répétés. L’ë-C4 se prête bien aux déplacements quotidiens, aux trajets domicile-travail et aux sorties familiales, sans donner l’impression de conduire un véhicule contraignant ou trop technologique.
Une électrique facile à vivre
Sur la route, la ë-C4 privilégie la douceur. La puissance comprise entre 100 et 115 kW assure des relances suffisantes, tandis que la vitesse maximale de 150 km/h rappelle que cette voiture est d’abord conçue pour la fluidité plutôt que la sportivité. Sa consommation WLTP, située entre 148 et 160 Wh/km, se traduit par un coût d’usage maîtrisé et une autonomie cohérente en conditions réelles.
À qui s’adresse la Citroën ë-C4 ?
Points forts
- Confort de conduite et suspensions orientées bien-être
- Autonomie adaptée à un usage quotidien réaliste
- Recharge rapide DC utile pour les longs trajets
- Positionnement clair et facile à comprendre dans la gamme
Points faibles
- Performances limitées pour une conduite dynamique
- Vitesse de charge DC en retrait face aux modèles récents
- Habitabilité arrière correcte mais sans plus
- Image plus rationnelle que passionnelle
