Citroën ë-C4 X
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Fiche technique de la Citroën ë-C4 X
Sur le plan technique, l’ë-C4 X s’appuie sur une motorisation électrique de 100 à 115 kW, suffisante pour garantir des démarrages fluides et des reprises sans stress. Le 0 à 100 km/h est couvert en 9,1 à 9,9 s, ce qui place clairement le modèle dans une logique de conduite apaisée plutôt que sportive. La vitesse maximale, stable à 150 km/h, confirme ce positionnement orienté usage réel et respect de l’efficience.
La batterie, comprise entre 50,0 et 54,0 kWh, permet une autonomie WLTP de 352 à 427 km. Concrètement, cela se traduit par plusieurs jours de trajets quotidiens sans recharge, voire des escapades plus longues avec une seule pause. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW est adaptée à un usage domestique ou en entreprise, tandis que la recharge rapide DC à 101 kW facilite les déplacements occasionnels sur autoroute.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 352 km |
| Consommation WLTP | 150 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 50,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,9 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse max | 150 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,4 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 600 mm |
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 525 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Poids à vide | 1 659 kg |
| Volume coffre | 510 L |
Présentation de la Citroën ë-C4 X
La Citroën ë-C4 X se distingue avant tout par sa proposition atypique sur le marché électrique. À mi-chemin entre berline et SUV, elle adopte une silhouette fastback qui privilégie l’aérodynamisme et l’espace intérieur plutôt que l’effet de mode. Ce choix se ressent immédiatement à bord, avec une position de conduite naturelle et un coffre généreux, bien adapté aux besoins d’une famille ou d’un usage professionnel polyvalent.
Une électrique pensée pour la sérénité
Fidèle à l’ADN Citroën, l’ë-C4 X met l’accent sur le confort. Les suspensions à butées hydrauliques progressives et les sièges typés lounge participent à une sensation de douceur permanente, particulièrement appréciable en ville comme sur route. Le silence de fonctionnement de l’électrique renforce cette impression, transformant les trajets quotidiens en moments plus détendus, même dans un trafic dense.
Au quotidien, la philosophie de l’ë-C4 X est claire : simplifier l’électrique. L’autonomie permet d’envisager sans contrainte les trajets domicile-travail, les courses ou les week-ends, tandis que la consommation WLTP contenue entre 145 et 150 Wh/km favorise un coût d’usage maîtrisé. En contrepartie, ceux qui recherchent une conduite très dynamique ou une image premium marquée pourront rester sur leur faim. Mais pour qui privilégie la cohérence, le confort et la tranquillité d’esprit, la proposition reste particulièrement convaincante.
À qui s’adresse la Citroën ë-C4 X ?
Points forts
- Confort de conduite et suspensions orientées bien-être
- Autonomie adaptée aux usages réels du quotidien
- Consommation maîtrisée pour réduire le coût d’usage
- Gamme lisible et cohérente
- Recharge rapide suffisante pour les longs trajets occasionnels
Points faibles
- Performances modestes pour une conduite dynamique
- Image moins valorisante que certains concurrents premium
- Vitesse maximale limitée
- Style clivant selon les goûts
