MG Marvel R
Toutes les versions de la MG Marvel R
MG Marvel R Performance
2021 - 2025
MG Marvel R
2021 - 2025Fiche technique de la MG Marvel R
Le Marvel R repose sur une base technique cohérente, pensée pour un usage polyvalent. Sa batterie de 75,0 à 75,0 kWh offre une autonomie WLTP comprise entre 370 et 402 km. Concrètement, cela permet d’envisager la semaine de trajets domicile-travail sans recharge quotidienne, tout en conservant une marge confortable pour les imprévus. La consommation annoncée, entre 194 et 209 Wh/km, reste dans la moyenne du segment, malgré le gabarit et le poids du SUV.
Côté performances, MG joue la carte de la polyvalence. Selon la configuration, la puissance s’étend de 132 à 212 kW, avec un 0 à 100 km/h réalisé entre 4,9 et 7,9 secondes. Des chiffres qui se traduisent surtout par des reprises franches et rassurantes au quotidien. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW et DC jusqu’à 94 kW permet de récupérer de l’autonomie facilement, même si la charge rapide reste plus orientée confort que performance pure sur longs trajets autoroutiers.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 370 km |
| Consommation WLTP | 209 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 75,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 4,9 s |
| Puissance | 212 kW |
| Couple | 665 Nm |
| Vitesse max | 200 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 94 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 674 mm |
| Largeur | 1 919 mm |
| Hauteur | 1 618 mm |
| Empattement | 2 804 mm |
| Poids à vide | 1 995 kg |
| Volume coffre | 357 L |
Présentation de la MG Marvel R
Le MG Marvel R s’inscrit comme une proposition à part sur le marché des SUV électriques. Là où certains concurrents misent tout sur la sportivité ou l’image premium, MG cherche un équilibre entre valorisation, technologie et usage réel. Le design extérieur, massif mais fluide, donne immédiatement une impression de sérieux. À bord, l’ambiance est moderne, dominée par un grand écran central et une instrumentation numérique lisible, pensée pour simplifier la vie plutôt que pour impressionner inutilement.
Un SUV électrique pour le quotidien… et au-delà
Au quotidien, le Marvel R se montre particulièrement agréable en usage urbain et périurbain. Sa conduite souple, son silence et sa position de conduite surélevée facilitent les trajets répétitifs. La gestion de la puissance est progressive, ce qui limite la fatigue sur les longs parcours. Sur route, le confort reste au centre de l’expérience, avec un châssis orienté stabilité plutôt que sportivité pure. Ce n’est pas un SUV électrique radical, mais un compagnon rassurant, capable d’aligner les kilomètres sans stress.
Une vision pragmatique du premium
MG ne cherche pas à concurrencer frontalement les marques premium historiques, mais propose une alternative crédible. Le Marvel R mise sur un rapport équipement/prix attractif, avec de nombreuses aides à la conduite et des technologies de série. En contrepartie, certains choix – comme une recharge rapide moins élevée que certains rivaux ou une efficience perfectible sur autoroute – rappellent son positionnement pragmatique. Pour autant, il s’adresse à ceux qui veulent un SUV électrique spacieux, valorisant et cohérent, sans basculer dans l’excès tarifaire.
À qui s’adresse la MG Marvel R ?
Points forts
- Positionnement équilibré entre confort, technologie et performances
- Habitacle moderne et bien équipé dès les versions de base
- Autonomie WLTP cohérente pour un SUV de ce gabarit
- Conduite douce et rassurante au quotidien
- Rapport prestations/prix attractif sur le segment
Points faibles
- Recharge rapide DC limitée face à certains concurrents récents
- Consommation plus élevée sur autoroute
- Image de marque encore en construction
- Gabarit imposant en environnement urbain dense
