MG MG4 Electric
Toutes les versions de la MG MG4 Electric
Fiche technique de la MG MG4 Electric
La MG4 Electric repose sur une plateforme dédiée à l’électrique, ce qui se traduit par un bon compromis entre compacité extérieure et espace à bord. Selon les versions, l’autonomie WLTP s’étend de 385 à 520 km, avec une consommation annoncée comprise entre 160 et 187 Wh/km. Concrètement, cela signifie des trajets quotidiens gérés sans contrainte, et des départs en week-end envisageables sans appréhension excessive. La batterie, de 64,0 à 77,0 kWh, s’adapte ainsi à des profils très différents.
Côté performances, la MG4 Electric ne se limite pas à une conduite utilitaire. La plage de puissance, de 150 à 320 kW, donne accès à des accélérations franches, avec un 0 à 100 km/h compris entre 7,9 et 3,8 s selon les versions. Sur route comme sur autoroute, la vitesse maximale de 160 à 200 km/h garantit une aisance suffisante. La recharge suit la même logique pragmatique : jusqu’à 6,6 kW en AC pour le quotidien, et jusqu’à 144 kW en DC pour les longs trajets.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 520 km |
| Consommation WLTP | 165 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 77,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| Puissance | 180 kW |
| Couple | 350 Nm |
| Vitesse max | 180 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 6,6 kW |
| Charge DC (max) | 144 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 287 mm |
| Largeur | 1 836 mm |
| Hauteur | 1 516 mm |
| Empattement | 2 705 mm |
| Poids à vide | 1 826 kg |
| Volume coffre | 363 L |
Présentation de la MG MG4 Electric
La MG4 Electric marque une étape importante pour MG sur le marché européen. Elle ne cherche pas à impressionner par un luxe ostentatoire, mais par une cohérence d’ensemble. Son format compact la rend facile à vivre en ville, tandis que son architecture électrique lui permet d’offrir des prestations dignes du segment supérieur. On sent une volonté claire : proposer une voiture électrique moderne, sans posture élitiste, capable de s’intégrer naturellement dans le quotidien.
Une électrique pensée pour la vraie vie
Au volant, la MG4 Electric mise sur une conduite équilibrée et rassurante. Le centre de gravité bas et la répartition des masses soignée apportent une stabilité appréciable, aussi bien en circulation urbaine que sur voie rapide. L’habitacle, sans être extravagant, privilégie l’ergonomie et la lisibilité. On comprend rapidement comment tout fonctionne, ce qui réduit la phase d’adaptation souvent redoutée lors du passage à l’électrique. Cette simplicité devient un vrai atout au fil des kilomètres.
Polyvalence avant tout
La force de la MG4 Electric réside dans sa capacité à couvrir des usages très différents. Elle peut être une citadine efficace la semaine et une compagne de route crédible le week-end. L’autonomie disponible selon les versions permet d’envisager des déplacements plus longs sans transformer chaque arrêt en contrainte. La recharge rapide vient compléter cette polyvalence, en limitant les temps d’attente lors des pauses sur autoroute.
Un positionnement qui interpelle
Enfin, la MG4 Electric s’adresse à ceux qui veulent franchir le pas de l’électrique sans compromis excessif. Son rapport prestations/prix bouscule les références établies, tout en conservant une vraie personnalité. Elle ne prétend pas être la plus luxueuse ni la plus technologique du marché, mais elle propose un ensemble convaincant, capable de rassurer autant que de séduire. Une approche honnête, qui explique en grande partie son succès.
À qui s’adresse la MG MG4 Electric ?
Points forts
- Polyvalence d’usage ville/route
- Large choix d’autonomies et de performances
- Conduite stable et rassurante
- Recharge rapide cohérente avec les longs trajets
- Positionnement prix attractif
Points faibles
- Image de marque encore en construction
- Finition intérieure sobre selon les versions
- Puissance de charge AC limitée
- Confort ferme sur certains revêtements
