BMW i7
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Fiche technique de la BMW i7
La BMW i7 s’appuie sur une batterie d’environ 105,7 à 117,0 kWh, ce qui lui permet d’annoncer une autonomie WLTP comprise entre 560 et 728 km. Dans la pratique, cela signifie que les longs trajets autoroutiers deviennent réalistes, avec moins de stress lié à la recharge. La consommation officielle, située entre 181 et 208 Wh/km, reflète le poids et le gabarit généreux de l’auto, mais reste maîtrisée pour le segment.
Côté recharge, l’i7 accepte jusqu’à 22,0 kW en courant alternatif, idéal pour une recharge complète à domicile ou sur borne publique en quelques heures. Sur long parcours, la recharge rapide DC jusqu’à 250 kW permet de récupérer une autonomie significative pendant une pause. Les performances suivent la promesse BMW : de 5,5 à 3,7 s pour le 0 à 100 km/h, et jusqu’à 250 km/h, des chiffres qui se traduisent par des reprises souveraines au quotidien.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 728 km |
| Consommation WLTP | 181 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 117,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 5,5 s |
| Puissance | 335 kW |
| Couple | 660 Nm |
| Vitesse max | 210 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 250 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 5 395 mm |
| Largeur | 1 950 mm |
| Hauteur | 1 550 mm |
| Empattement | 3 215 mm |
| Poids à vide | 2 770 kg |
| Volume coffre | 500 L |
Présentation de la BMW i7
La BMW i7 n’est pas une simple Série 7 électrifiée. Elle incarne la vision du luxe BMW à l’ère électrique, avec une priorité claire donnée au confort, au silence et à la mise en scène technologique. Dès les premiers kilomètres, l’ambiance feutrée et la qualité de filtration transforment chaque trajet en parenthèse apaisante, particulièrement appréciable en ville comme sur autoroute.
Une grande routière pensée pour les longs trajets
Sur la route, l’i7 se distingue par une sensation de sérénité permanente. Le gabarit impose le respect, mais la direction et les aides à la conduite rendent l’ensemble étonnamment facile à vivre. Pour les professionnels ou les gros rouleurs, c’est une voiture qui permet d’enchaîner les kilomètres sans fatigue, tout en profitant d’un espace arrière digne d’un salon roulant. Les passagers arrière, souvent au cœur du cahier des charges, bénéficient d’une attention rarement égalée.
Un choix statutaire, mais aussi rationnel
Choisir l’i7, c’est aussi assumer un positionnement statutaire fort. Elle s’adresse à ceux qui veulent une vitrine technologique, sans tomber dans l’exubérance. Face aux autres grandes berlines électriques, elle mise sur l’équilibre : performances élevées, autonomie cohérente et technologies embarquées utiles au quotidien. Les compromis existent, notamment en milieu urbain dense, mais l’i7 reste avant tout une voiture de représentation et de voyage, pensée pour un usage premium et réfléchi.
À qui s’adresse la BMW i7 ?
Points forts
- Confort de roulage exceptionnel et ambiance très haut de gamme
- Autonomie adaptée aux longs trajets électriques
- Technologies embarquées utiles et impressionnantes
- Performances élevées malgré le gabarit
- Recharge rapide efficace pour les voyages
Points faibles
- Gabarit imposant peu adapté aux centres-villes étroits
- Consommation logiquement élevée en conduite dynamique
- Tarif d’accès élevé
- Maniabilité perfectible dans les parkings exigus
