Peugeot e-308
Toutes les versions de la Peugeot e-308
Fiche technique de la Peugeot e-308
La Peugeot e-308 repose sur une motorisation électrique de 115 kW, pensée pour un usage fluide et maîtrisé. Les accélérations, entre 9,3 et 10,0 s de 0 à 100 km/h, privilégient la progressivité plutôt que la sportivité. En ville comme sur route, cela se traduit par une conduite douce, silencieuse et facile à doser, idéale pour les trajets quotidiens et les environnements urbains.
Côté énergie, la batterie évolue entre 54,0 et 58,4 kWh, pour une autonomie WLTP comprise entre 400 et 450 km. La consommation maîtrisée, autour de 149 Wh/km, permet de limiter les recharges. En pratique, la recharge AC jusqu’à 11,0 kW convient parfaitement à la maison ou au travail, tandis que la charge rapide DC à 100 kW facilite les pauses sur longs trajets.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 450 km |
| Consommation WLTP | 149 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 58,4 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,3 s |
| Puissance | 115 kW |
| Couple | 270 Nm |
| Vitesse max | 170 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 367 mm |
| Largeur | 1 852 mm |
| Hauteur | 1 454 mm |
| Empattement | 2 675 mm |
| Poids à vide | 1 749 kg |
| Volume coffre | 361 L |
Présentation de la Peugeot e-308
La Peugeot e-308 électrique transpose l’univers de la 308 thermique dans le monde de l’électrique, sans rupture brutale. On retrouve une silhouette dynamique, un intérieur soigné et une prise en main immédiate. Peugeot vise ici les conducteurs qui veulent passer à l’électrique sans réapprendre à conduire. La position de conduite, le i-Cockpit et les commandes restent familiers, ce qui rassure dès les premiers kilomètres.
Une compacte électrique pensée pour la vraie vie
Au quotidien, la e-308 se montre particulièrement à l’aise. Son format compact facilite les manœuvres et le stationnement, tandis que le silence de fonctionnement transforme les trajets urbains. Sur route et voie rapide, la stabilité et l’insonorisation renforcent le sentiment de sérénité. La vitesse maximale comprise entre 150 et 170 km/h suffit largement pour un usage polyvalent, sans chercher la démesure.
Un compromis assumé entre efficience et confort
La e-308 ne cherche pas à battre des records, mais à proposer un équilibre cohérent. L’autonomie permet d’envisager la majorité des déplacements hebdomadaires sans recharge intermédiaire, et les départs en week-end restent réalistes avec un minimum d’anticipation. Peugeot mise sur une efficience globale et un agrément constant, plutôt que sur des chiffres spectaculaires. En contrepartie, ceux qui cherchent des sensations sportives devront regarder ailleurs, mais pour une compacte électrique polyvalente, la proposition reste solide.
À qui s’adresse la Peugeot e-308 ?
Points forts
- Conduite fluide et rassurante au quotidien
- Consommation maîtrisée pour une compacte électrique
- Recharge AC et DC adaptée aux usages réels
- Présentation intérieure moderne et valorisante
- Gamme lisible et cohérente
Points faibles
- Performances volontairement sages
- Charge rapide limitée face à certains concurrents
- Pas de grande variété de motorisations
- Autonomie réelle dépendante du style de conduite
