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Peugeot e-308 SW

Un break électrique peut-il vraiment concilier espace, sobriété et agrément au quotidien ? La Peugeot e-308 SW tente de répondre à cette équation avec une approche équilibrée et rationnelle de l’électrique. Pensée pour les usages réels, elle s’adresse à ceux qui veulent passer à l’EV sans bouleverser leurs habitudes.
Peugeot e-308 SW
444 km
autonomie
58.4 kWh
batterie
9.5 s
0-100 km/h
151 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Peugeot e-308 SW

La Peugeot e-308 SW est proposée en 1 configuration, mais avec une logique claire : une base technique unique, déclinée en niveaux d’équipement. Cette approche simplifie le choix et permet de se concentrer sur l’essentiel : le confort, la dotation technologique et l’ambiance intérieure. Selon la finition, on retrouve des aides à la conduite plus ou moins avancées, un niveau d’infodivertissement évolutif et des éléments de style distinctifs. L’idée n’est pas de multiplier les variantes, mais d’offrir une montée en gamme lisible, adaptée aussi bien à un usage familial qu’à un cadre plus professionnel.
Peugeot e-308 SW
Autonomie
444 km
Batterie
58.40 kWh
0-100 km/h
9.50 s
Consommation
151 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
100 kW
Poids
1 783 kg
Coffre
505 L

Fiche technique de la Peugeot e-308 SW

Sur le plan technique, la e-308 SW mise sur une motorisation de 115 kW bien calibrée pour un usage polyvalent. Les performances restent sages, avec un 0 à 100 km/h en 9,5 s, mais suffisantes pour s’insérer facilement dans le trafic et maintenir une conduite fluide au quotidien. La vitesse maximale de 170 km/h confirme cette orientation : l’efficacité prime sur la sportivité, ce qui se ressent positivement sur la consommation.

La batterie de 58,4 kWh permet d’annoncer jusqu’à 444 km WLTP, avec une consommation moyenne de 151 Wh/km. Concrètement, cela signifie plusieurs jours de trajets domicile-travail sans recharge pour beaucoup d’utilisateurs. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW convient bien à une borne domestique ou professionnelle, tandis que la charge rapide DC à 100 kW permet de récupérer de l’autonomie lors des longs trajets, sans viser toutefois des arrêts ultra-courts.

Autonomie

Autonomie WLTP 444 km
Consommation WLTP 151 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 58,4 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 9,5 s
Puissance 115 kW
Couple 270 Nm
Vitesse max 170 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 100 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 636 mm
Largeur 1 852 mm
Hauteur 1 454 mm
Empattement 2 732 mm
Poids à vide 1 783 kg
Volume coffre 505 L

Présentation de la Peugeot e-308 SW

La Peugeot e-308 SW se positionne comme une alternative électrique crédible aux breaks thermiques compacts. Elle conserve ce qui fait l’ADN du SW chez Peugeot : une silhouette élancée, un vrai volume de coffre et une facilité d’usage au quotidien. L’électrification ne vient pas bouleverser la recette, mais l’affiner, en apportant silence de fonctionnement et douceur de conduite, particulièrement appréciables en ville et sur voies rapides.

Un break électrique pensé pour la vraie vie

Au volant, la e-308 SW se distingue par une conduite sereine. Le couple disponible immédiatement rend les démarrages francs, tandis que le châssis privilégie la stabilité et le confort sur longs trajets. Le i-Cockpit, fidèle à Peugeot, demande parfois un petit temps d’adaptation, mais il participe à une ambiance moderne et technologique. À l’arrière, l’espace reste cohérent pour une famille, et le coffre permet d’envisager départs en week-end ou usage professionnel sans compromis majeur.

Une transition douce vers l’électrique

Cette e-308 SW s’adresse clairement à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer de catégorie. Elle ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes, mais par une cohérence globale : autonomie réaliste, consommation maîtrisée et recharge adaptée aux infrastructures actuelles. Ses limites existent, notamment sur la puissance de charge rapide, mais elles restent en phase avec une utilisation majoritairement quotidienne. Un modèle rassurant, qui accompagne la transition plutôt qu’il ne la brusque.

À qui s’adresse la Peugeot e-308 SW ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements professionnels et voyages familiaux occasionnels, avec une priorité donnée à la polyvalence.
Profil conducteur
Conducteurs venant du thermique ou de l’hybride, cherchant un break électrique sans prise de risque.
Budget & logique d’achat
Budget de milieu de gamme EV, avec une recherche de cohérence entre prix, prestations et coûts d’usage.
Recharge
Recharge principalement à domicile ou au travail, complétée par des recharges rapides ponctuelles.
Confort & habitabilité
Importance accordée au silence, à la stabilité sur route et à un bon niveau d’équipements.

Points forts

  • Format break rare en électrique, pratique pour la famille et les pros
  • Consommation maîtrisée cohérente avec l’autonomie annoncée
  • Conduite douce et silencieuse, agréable au quotidien
  • Recharge AC 11 kW adaptée aux usages courants
  • Montée en gamme lisible selon les finitions

Points faibles

  • Puissance de charge DC limitée pour les longs trajets fréquents
  • Performances correctes mais sans caractère sportif
  • Offre de versions volontairement restreinte
  • Habitabilité arrière correcte mais pas record du segment
Comparaison (0/4)