Peugeot e-208
Toutes les versions de la Peugeot e-208
Fiche technique de la Peugeot e-208
La e-208 repose sur une chaîne de traction électrique bien connue du groupe Stellantis. Selon les millésimes, la batterie évolue entre 50,0 et 54,0 kWh bruts, ce qui se traduit par une autonomie WLTP comprise entre 340 et 433 km. Concrètement, cela permet d’assurer sans stress les trajets quotidiens, y compris avec quelques détours ou une utilisation mixte ville/périphérie.
Côté performances, la puissance varie de 100 à 115 kW, avec un 0 à 100 km/h abattu en 8,1 à 9,0 s. Les relances sont franches, idéales pour s’insérer en ville ou sur voie rapide. La recharge AC jusqu’à 11,0 kW facilite l’usage à domicile ou au travail, tandis que la charge rapide DC jusqu’à 101 kW rend les longs trajets envisageables avec un minimum d’organisation.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 363 km |
| Consommation WLTP | 154 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 50,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Puissance | 100 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Vitesse max | 150 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 7,4 kW |
| Charge DC (max) | 101 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 055 mm |
| Largeur | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 430 mm |
| Empattement | 2 540 mm |
| Poids à vide | 1 530 kg |
| Volume coffre | 309 L |
Présentation de la Peugeot e-208
La Peugeot e-208 incarne une vision moderne de la citadine électrique. Son design affirmé et son format compact la rendent immédiatement à l’aise en ville, mais son ambition ne s’arrête pas là. Elle cherche à rassurer ceux qui passent à l’électrique, en proposant une expérience proche d’une voiture polyvalente classique, sans rupture brutale dans les usages.
Une citadine pensée pour le quotidien
Au volant, la e-208 se distingue par sa facilité. Direction légère, gabarit maîtrisé, silence de fonctionnement : tout concourt à réduire la fatigue des trajets urbains. Les consommations WLTP, comprises entre 140 et 164 Wh/km, se traduisent dans la vraie vie par des coûts d’usage contenus. Pour un conducteur moyen, la recharge devient un geste ponctuel, pas une contrainte permanente.
Polyvalence et image valorisante
La e-208 ne se limite pas aux centres-villes. Avec une vitesse maximale de 150 à 150 km/h et une autonomie suffisante, elle peut gérer des trajets périurbains ou des escapades le week-end. Elle valorise aussi son conducteur par un intérieur soigné et une technologie embarquée moderne, sans tomber dans la surenchère. En contrepartie, l’espace arrière et le coffre restent ceux d’une citadine, un compromis logique mais à considérer selon ses besoins.
À qui s’adresse la Peugeot e-208 ?
Points forts
- Design valorisant et format compact adapté à la ville
- Autonomie cohérente avec les usages réels du quotidien
- Recharge AC et DC offrant une vraie flexibilité
- Agrément de conduite électrique, fluide et silencieux
Points faibles
- Espace arrière et coffre limités pour une famille
- Performances correctes mais pas sportives
- Autonomie réelle variable selon le style de conduite
