Peugeot iOn

Et si la voiture électrique pouvait être simple, compacte et rassurante au quotidien ? La Peugeot iOn s’adresse à ceux qui veulent découvrir l’électrique sans complexité. Comment se comporte-t-elle en ville, et pour quels usages reste-t-elle pertinente aujourd’hui ?

100 km

autonomie

16 kWh

batterie

15.9 s

0-100 km/h

170 Wh/km

consommation

Toutes les versions de la Peugeot iOn

La Peugeot iOn a été proposée en 2 grandes déclinaisons sur sa carrière, entre 2011 et 2016. La logique de gamme est restée simple, avec un équipement cohérent dès l’entrée de gamme et quelques ajustements possibles selon les années. L’objectif n’était pas de multiplier les choix, mais de proposer une expérience électrique accessible et sans surprise. Chaque version partage la même base technique, ce qui facilite la compréhension du modèle et le choix à l’achat, notamment sur le marché de l’occasion.

Peugeot iOn

2016 - 2020

Autonomie

100 km

Batterie

16.00 kWh

0-100 km/h

15.90 s

Consommation

170 Wh/km

Charge AC

3.7 kW

Charge DC

40 kW

Poids

1 140 kg

Coffre

166 L

Voir le véhicule

Peugeot iOn

2011 - 2016

Batterie

16.00 kWh

0-100 km/h

15.90 s

Charge AC

3.7 kW

Charge DC

40 kW

Poids

1 140 kg

Coffre

166 L

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Fiche technique de la Peugeot iOn

La Peugeot iOn repose sur une mécanique électrique volontairement simple. Son moteur développe entre 47 et 47 kW, ce qui se traduit par des démarrages souples et silencieux en circulation urbaine. Le 0 à 100 km/h en 15,9 à 15,9 s rappelle que l’iOn n’est pas une sportive, mais elle reste parfaitement à l’aise dans le flot du trafic. Sa vitesse maximale de 130 à 130 km/h permet aussi d’envisager ponctuellement des voies rapides.

La batterie de 16,0 à 16,0 kWh offre une autonomie WLTP stable autour de 100 à 100 km. Concrètement, cela correspond à plusieurs jours de trajets urbains sans recharge pour un usage classique. La consommation annoncée, entre 170 et 170 Wh/km, reflète un véhicule léger et efficient. La recharge se fait en AC jusqu’à 3,7 kW, avec la possibilité de recharge rapide DC à 40 kW, pratique pour récupérer de l’autonomie lors d’un arrêt court.

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Autonomie

Autonomie WLTP

100 km

Consommation WLTP

170 Wh/km

Batterie

Batterie (brute)

16,0 kWh

Architecture

Aucune donnée

Performances

0-100 km/h	15,9 s
Puissance	47 kW

Couple	196 Nm
Vitesse max	130 km/h

Recharge

Charge AC (max)

3,7 kW

Charge DC (max)

40 kW

Dimensions & Poids

Longueur	3 474 mm
Largeur	1 475 mm
Hauteur	1 600 mm

Empattement	2 550 mm
Poids à vide	1 140 kg
Volume coffre	166 L

Présentation de la Peugeot iOn

La Peugeot iOn incarne une vision pragmatique de la voiture électrique. Compacte, immédiatement identifiable, elle a été pensée pour simplifier l’accès à la mobilité électrique à une époque où l’offre était encore limitée. Son format ultra-urbain facilite la prise en main, le stationnement et la circulation dans les centres-villes denses. Dès les premiers kilomètres, elle se montre rassurante, avec une conduite douce et un silence qui change la perception des trajets quotidiens.

Une électrique taillée pour la ville

Au quotidien, l’iOn trouve naturellement sa place sur les trajets domicile-travail, les courses ou les déplacements de proximité. Son rayon de braquage court et sa compacité permettent de se faufiler facilement, tandis que l’absence de vibrations améliore le confort en usage urbain. L’autonomie, modeste sur le papier, reste cohérente avec ce type d’usage. Elle invite simplement à intégrer la recharge dans sa routine, à domicile ou sur une borne de proximité.

Un choix rationnel, sans surenchère

La Peugeot iOn ne cherche pas à impressionner par la technologie embarquée ou les performances. Elle mise plutôt sur une expérience homogène et prévisible. C’est ce qui en fait encore aujourd’hui une option intéressante sur le marché de l’occasion, notamment pour un premier pas vers l’électrique. Il faut accepter certains compromis, comme un espace intérieur compté ou des prestations simples, mais l’essentiel est là pour une mobilité électrique sereine. Elle s’adresse à ceux qui veulent comprendre et vivre l’électrique, sans se perdre dans la complexité.