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Renault 4

Et si la Renault 4 devenait l’une des portes d’entrée les plus évidentes vers l’électrique ? Avec ce modèle, Renault revisite un nom chargé d’histoire pour proposer une voiture pensée pour le quotidien moderne. Peut-elle vraiment concilier simplicité, polyvalence et électrification sans friction ?
Renault 4
De 322 à 409 km
autonomie
De 43 à 55 kWh
batterie
De 8.2 à 9.2 s
0-100 km/h
De 142 à 151 Wh/km
consommation

Toutes les versions de la Renault 4

La Renault 4 électrique se décline en 2 grandes configurations, construites autour d’une même philosophie : s’adapter aux usages réels sans complexifier le choix. La logique de gamme reste lisible, entre efficacité quotidienne et autonomie plus confortable. Chaque version conserve le même esprit pratique et accessible, avec des différences ciblées sur la capacité de batterie, la puissance et le niveau d’équipement. Cela permet à l’acheteur de choisir en fonction de son rythme de vie — trajets urbains, périurbains ou plus polyvalents — sans devoir arbitrer entre des philosophies opposées.
Renault 4
Autonomie
409 km
Batterie
55.00 kWh
0-100 km/h
8.20 s
Consommation
151 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
100 kW
Poids
1 537 kg
Coffre
420 L
Renault 4
Autonomie
322 km
Batterie
43.00 kWh
0-100 km/h
9.20 s
Consommation
142 Wh/km
Charge AC
11 kW
Charge DC
80 kW
Poids
1 485 kg
Coffre
420 L

Fiche technique de la Renault 4

Sur le plan technique, la Renault 4 électrique mise sur des choix cohérents plutôt que spectaculaires. Les motorisations développent entre 90 et 110 kW, offrant des performances suffisantes pour une conduite fluide et détendue au quotidien. Le 0 à 100 km/h réalisé en 8,2 à 9,2 s traduit une orientation clairement tournée vers l’usage réel plutôt que la sportivité.

Côté autonomie, la batterie varie de 43,0 à 55,0 kWh, pour une autonomie WLTP comprise entre 322 et 409 km. Ces valeurs permettent d’envisager sereinement les trajets hebdomadaires sans recharge constante. La consommation maîtrisée, entre 142 et 151 Wh/km, renforce cette impression de sobriété bien pensée.

Autonomie

Autonomie WLTP 409 km
Consommation WLTP 151 Wh/km

Batterie

Batterie (brute) 55,0 kWh
Architecture 400 V

Performances

0-100 km/h 8,2 s
Puissance 110 kW
Couple 245 Nm
Vitesse max 150 km/h

Recharge

Charge AC (max) 11,0 kW
Charge DC (max) 100 kW

Dimensions & Poids

Longueur 4 143 mm
Largeur 1 796 mm
Hauteur 1 552 mm
Empattement 2 624 mm
Poids à vide 1 537 kg
Volume coffre 420 L

Présentation de la Renault 4

La Renault 4 électrique ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes. Elle se positionne comme une voiture électrique simple, rassurante et immédiatement compréhensible. Renault capitalise sur l’imaginaire de la R4 originelle — pratique, accessible, polyvalente — pour le transposer dans un contexte moderne, où l’électrique doit avant tout faciliter la vie. Le résultat est un modèle qui parle autant aux nouveaux venus dans l’EV qu’aux conducteurs en quête d’une alternative rationnelle à une citadine thermique.

Une électrique pensée pour la vraie vie

Au quotidien, la Renault 4 électrique se montre facile à apprivoiser. Son gabarit et sa puissance contenue favorisent une conduite détendue en ville comme en périphérie, tandis que l’autonomie disponible couvre largement les besoins d’une semaine type. Elle s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer radicalement leurs habitudes, avec une prise en main rapide et peu de contraintes.

Sur la route, la vitesse maximale plafonnée à 150–150 km/h rappelle que ce modèle privilégie la cohérence à l’excès. La recharge suit la même logique : jusqu’à 11,0 kW en AC pour le quotidien, et 100 kW en courant continu pour retrouver de l’autonomie lors des déplacements plus longs. Une approche équilibrée, qui fait de la Renault 4 électrique une compagne crédible bien au-delà du simple usage urbain.

À qui s’adresse la Renault 4 ?

Usage principal
Trajets quotidiens, déplacements urbains et périurbains, avec des escapades occasionnelles.
Profil conducteur
Conducteurs souhaitant une première voiture électrique simple et rassurante.
Budget & logique d’achat
Acheteurs attentifs au rapport usage/prix plutôt qu’aux performances extrêmes.
Recharge
Recharge à domicile ou sur borne publique AC, complétée ponctuellement en DC.
Confort & habitabilité
Confort orienté facilité de conduite et sérénité plutôt que luxe ostentatoire.

Points forts

  • Positionnement clair et accessible dans l’univers de l’électrique
  • Autonomie adaptée aux usages réels du quotidien
  • Gamme lisible facilitant le choix
  • Consommation maîtrisée pour réduire les contraintes de recharge
  • Recharge AC et DC cohérente avec les besoins courants

Points faibles

  • Performances modestes pour les conducteurs sportifs
  • Vitesse maximale limitée
  • Image volontairement simple pouvant sembler peu valorisante à certains
  • Pas orientée vers les très longs trajets fréquents
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