Renault 4
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Fiche technique de la Renault 4
Sur le plan technique, la Renault 4 électrique mise sur des choix cohérents plutôt que spectaculaires. Les motorisations développent entre 90 et 110 kW, offrant des performances suffisantes pour une conduite fluide et détendue au quotidien. Le 0 à 100 km/h réalisé en 8,2 à 9,2 s traduit une orientation clairement tournée vers l’usage réel plutôt que la sportivité.
Côté autonomie, la batterie varie de 43,0 à 55,0 kWh, pour une autonomie WLTP comprise entre 322 et 409 km. Ces valeurs permettent d’envisager sereinement les trajets hebdomadaires sans recharge constante. La consommation maîtrisée, entre 142 et 151 Wh/km, renforce cette impression de sobriété bien pensée.
Autonomie
| Autonomie WLTP | 409 km |
| Consommation WLTP | 151 Wh/km |
Batterie
| Batterie (brute) | 55,0 kWh |
| Architecture | 400 V |
Performances
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| Puissance | 110 kW |
| Couple | 245 Nm |
| Vitesse max | 150 km/h |
Recharge
| Charge AC (max) | 11,0 kW |
| Charge DC (max) | 100 kW |
Dimensions & Poids
| Longueur | 4 143 mm |
| Largeur | 1 796 mm |
| Hauteur | 1 552 mm |
| Empattement | 2 624 mm |
| Poids à vide | 1 537 kg |
| Volume coffre | 420 L |
Présentation de la Renault 4
La Renault 4 électrique ne cherche pas à impressionner par des chiffres extrêmes. Elle se positionne comme une voiture électrique simple, rassurante et immédiatement compréhensible. Renault capitalise sur l’imaginaire de la R4 originelle — pratique, accessible, polyvalente — pour le transposer dans un contexte moderne, où l’électrique doit avant tout faciliter la vie. Le résultat est un modèle qui parle autant aux nouveaux venus dans l’EV qu’aux conducteurs en quête d’une alternative rationnelle à une citadine thermique.
Une électrique pensée pour la vraie vie
Au quotidien, la Renault 4 électrique se montre facile à apprivoiser. Son gabarit et sa puissance contenue favorisent une conduite détendue en ville comme en périphérie, tandis que l’autonomie disponible couvre largement les besoins d’une semaine type. Elle s’adresse à ceux qui veulent passer à l’électrique sans changer radicalement leurs habitudes, avec une prise en main rapide et peu de contraintes.
Sur la route, la vitesse maximale plafonnée à 150–150 km/h rappelle que ce modèle privilégie la cohérence à l’excès. La recharge suit la même logique : jusqu’à 11,0 kW en AC pour le quotidien, et 100 kW en courant continu pour retrouver de l’autonomie lors des déplacements plus longs. Une approche équilibrée, qui fait de la Renault 4 électrique une compagne crédible bien au-delà du simple usage urbain.
À qui s’adresse la Renault 4 ?
Points forts
- Positionnement clair et accessible dans l’univers de l’électrique
- Autonomie adaptée aux usages réels du quotidien
- Gamme lisible facilitant le choix
- Consommation maîtrisée pour réduire les contraintes de recharge
- Recharge AC et DC cohérente avec les besoins courants
Points faibles
- Performances modestes pour les conducteurs sportifs
- Vitesse maximale limitée
- Image volontairement simple pouvant sembler peu valorisante à certains
- Pas orientée vers les très longs trajets fréquents